Tak sa to robí
Tipy na ladenie: Sprievodca pre optimálne ladenie e-biku
Im EBikeTuningShop dostanete nami testované a overené kvalitné tuningové produkty. Je tiež dôležité, aby sme predávali iba tuningové čipy, ktoré vždy obsahujú najnovší firmvér. Toto je najlepší spôsob, ako zrýchliť váš e-bike mimo dopravných predpisov. Vezmite prosím raz Je čas prečítať si tieto tipy, aj keď už veľa viete. Mnohé z našich tuningových produktov sú dostupné výhradne u nás. Tu vám ukážeme, ako získať optimálny tuningový produkt:
I. Zistite presný názov motora vášho e-bicykla (prečítajte si používateľskú príručku a/alebo údajový list e-biku)!
II. Určite správny produkt na ladenie pomocou tohto sprievodcu a konfigurátor!
III. Objednajte si najlepší tuningový produkt pre vaše potreby a nainštalujte ho!
Odra: Choďte priamo do obchodu a vyberte si motor!
1. Presný názov vášho motora
Pozitívny zoznam - "Motory pre e-bicykle, ktoré sa dajú vyladiť":
Bosch Gen5: Smart System od roku 2024 (BES3)
Bosch Gen5: Smart System od roku 2024 (BES3, BDU38) s magnetom na ráfik
Bosch Gen4: Smart System od roku 2022 do roku 2024 (BES3, BDU37) s magnetom na ráfik
Bosch Gen4/5: Smart System od roku 2022 (BES3, iné BDU) s magnetom na ráfik
Bosch Gen4: Smart System 2022 (BES3)
Bosch Gen4: Performance Line (+ CX) alebo Cargo Line ab 2020
Bosch Gen3: Active Line Plus ab 2018
Bosch Gen2: Active alebo Performance Line (+ CX) z roku 2014
Bosch Gen1: Classic alebo Classic+ Line od 2011 do 2014 hod
Poznámka: Pre motory Bosch existujú špeciálne odporúčania v závislosti od generácie. Prejsť na kompletný sprievodca ladením Bosch!
Yamaha Powerdrive: PW-X, PW-X2, PW-SE, PW-ST alebo PW-TE
Yamaha Syncdrive: Giant Syncdrive Pro2
Yamaha Syncdrive: Giant SyncDrive Life, Core, Pro alebo Sport
Yamaha Syncdrive: Giant Stredný motor SyncDrive C z roku 2014
Shimano STePS: E8000, E7000, E6100, E6000, E5000 s a bez el. Di2
Brose: Stredové motory, Drive C, Drive T Drive S, Drive TF alebo Drive S Mag
Specialized (Brose): Specialized 1.1 / 1.2 SL
Specialized (Brose): Specialized 2.0 / 2.0E / 2.1 / 2.2
panasonic: Stredný motor, viacrýchlostný asistent, X0 alebo GX0 (Ultimate)
Impulse: Stredové motory 1, 2 a EVO & EVO RS
Bafang: Stredové motory so stredným pohonom
Haibike Flyon: Stredové motory TQ
Powerplay: Rocky Mountain Powerplay Dyname 4.0 a 3.0
BionX: Jazdí od júna 2009 so systémom CanBus
AEG: Eco Drive, Sport Drive alebo Comfort Drive
Heinzmann a stredové motory ELFEi V3
Ak je motor vášho e-biku v pozitívnom zozname, spustite ho konfigurátor alebo obmedzte vyhľadávanie s našimi Porovnaniu ďalej.
Negatívny zoznam – „Motory pre e-bicykle, ktoré sa NEDÁ vyladiť“:
Mnoho zadných motorov (okrem Neodrives & Xion a Heinzmann) a v podstate všetky vozidlá s motorom vpredu nemôžu byť vyňaté z obmedzenia rýchlosti. Na elektrobicykloch s automatickou prevodovkou (okrem Di2) a/alebo duálnymi batériami môže ladenie fungovať len v obmedzenej miere. Nedajú sa odblokovať ani elektrobicykle s ABS. E-bike s limitom 20 km/h by sa nemali ladiť. Všetky motory pre e-bike, ktoré nie sú na pozitívnom zozname, sa zvyčajne nedajú optimalizovať. Preto majte pri kúpe e-biku oči otvorené!
2. Sprievodca kupujúcim: Ktorý je najlepší tuning e-biku?
A) Jedno alebo viac riešení ladenia
Je iba ein kompatibilný E-Bike tuningový produkt pre váš motor na trhu, takže rozhodnutie je nevyhnutne jednoduché. Najmä pre obzvlášť bežné motory je však dnes často k dispozícii veľa rôznych možností tuningu.
Kedy niekoľko Ak uvažujete o ladení produktov pre váš e-bike, mali by ste zvážiť príslušné výhody a obmedzenia každého produktu. Za týmto účelom by ste mali znova skontrolovať, ktoré kategórie ladenia existujú - a nakoniec sa rozhodnúť podľa svojich osobných preferencií:
B) Inštalácia alebo typ ladenia
Aký tuning chcem použiť na svojom e-biku?
a) Softvérové ladenie, pomocou ktorého je možné s motorom manipulovať, zvyčajne s riadiacou jednotkou alebo displejom,
b) pripojiteľné box, možno bezkontaktne zapojiť do snímačov rýchlosti na zdieľanie signálov rýchlosti,
c) inštalovateľný Moduly (čipy)umiestnené v motorovom priestore a upravujúce prenášané signály,
d) Donglektoré sú pripojené v motore a ktoré majú odnímateľné súčasti,
Špeciálne riešenia, ako napr e) Súpravytiež f) kontrolór alebo g) Senzory (kompletná výmena snímačov).
C) Aktivácia ladenia
Ako môžem aktivovať a/alebo ovládať svoje ladenie? Tu sú veľmi odlišné prístupy:
a) Pre Aplikácia, pohodlne ovládať a programovať (základné) nastavenia (voliteľné) cez smartfón,
b) am zobraziť, to sa vzťahuje na celú oblasť riadidiel s chôdzou, svetlom a ďalšími možnými tlačidlami,
c) s vonkajším Kontrolór, pripojiť, nastaviť a odpojiť,
d) v súvislosti s tým PC Vykonajte úpravy modulu,
e) ako modul s Ochutnávka vybavené na vykonávanie zmien stlačením tlačidla,
f) ako modul vždy zapnutý (Stále zapnuté) inštalované v motore,
g) nad Magnetický snímač ovládané na zadnom kolese alebo cez externé Magnet ako vypínač,
h) als sviečka (dongle) alebo ako
i) Esej (Box) ako bezkontaktné ladenie cez snímač.
D) Správne zobrazenie
Ako sa hodnoty zobrazujú na obrazovke?
správne, geteilt / halbiert, zmrazené (zvyčajne pred dosiahnutím limitu 25 km/h).
E) Maximálna rýchlosť
Aká je maximálna rýchlosť?
Niektoré nástroje na ladenie úplne odstraňujú rýchlostný limit, zatiaľ čo iné dokonca umožňujú nastaviť maximálnu rýchlosť na individuálnu hodnotu (nastaviteľné). Od podpory maximálnej rýchlosti motora nad 35 km/h máme ladiaci nástroj ako „zdvihol“, keďže skutočne dosiahnuteľná maximálna rýchlosť závisí od mnohých ďalších faktorov (batéria, motor, prevodový pomer,...).
F) Zhrnutie
Ak zvážite vyššie uvedené body, rozhodnutie o kúpe vášho vlastného tuningového produktu by malo byť urobené pomerne rýchlo. Teraz by ste mali myslieť na nástroje a ďalšie príslušenstvo:
3. Nástroje: Uistite sa, že máte potrebné nástroje!
Na ktorých častiach vášho e-bicykla musíte popracovať? Ak potrebujete iba vymeniť displej, pripojiť alebo zapojiť niečo, vaše požiadavky na náradie sú obmedzené. Preto náš tip: Uistite sa, prosím, aké náradie potrebujete na otvorenie motorového priestoru (alebo či je vôbec potrebné motorový priestor otvárať). Vybrali ste si modul (Čip), senzor, kit, dongle alebo ovládač, stále môžete siahnuť po profesionálovi panel nástrojov nešetrili. Akonáhle získate nástroje, ktoré potrebujete, máte výhodu, že rozumní Náradie a príslušenstvo je vždy pripravený.
A) Štandardný nástroj
Odporúčame mať vždy po ruke multifunkčné náradie. Máme rôzne Štandardné nástroje zostavené v obchode.
B) Špeciálne nástroje
dôležité: Pre mnoho motorov e-bikov, tuning Špeciálne nástroje potrebné. To sa zvyčajne stáva, keď je potrebné otvoriť motorový priestor. S Sťahovák kľuky rameno kľuky sa uvoľní, aby sa dal otvoriť kryt motora (možné variácie). Takmer každý motor e-biku, ktorý je potrebné otvoriť, by preto mal mať kvalitný Sťahovák kľuky preto buďte v nákupnom košíku.
Pri špeciálnych motoroch (ako je Bosch Classic) je na otváranie poistného krúžku na ozubenom koliesku povinný aj pavúk, ktorý je vždy špecifický pre daný motor - pretože tu je potrebné ozubené koliesko uvoľniť, aby bolo možné odstrániť kryt motora, aby ste sa dostali do vnútra motora. Ak chcete zmeniť ozubené koliesko (opotrebenie, zmena prevodového pomeru), často potrebujete nástroj pavúk. The nevyhnutné V našom obchode nájdete aj špeciálne náradie. Obľúbený u elektrických bicyklov Bosch Gen1 a Gen2 je EBikeSpider, ktorý spája oba nástroje Spider v jednom produkte.
4. Ďalšie možnosti optimalizácie!
A) Držiak smartfónu
Každý e-bike, či už vyladený alebo nie, potrebuje poriadny držiak na smartfón na riadidlá. V našom obchode máme tiež veľa tuningových riešení s podporou aplikácií - takže držiak na smartfón na riadidlá dáva dvakrát väčší zmysel. Náš tip: Držiak, ktorý pevne sedí a ponúka optimálnu podporu, by bol nový vákuový systém od fidlock. Tento držiak ponúka nielen optimálnu priľnavosť a výkon, ale je dodávaný aj s vynikajúcim, vysoko kvalitným puzdrom na smartfón.
B) Väčšie ozubené koliesko
Odporúčanie: Vo väčšine prípadov si po inštalácii tuningu všimnete, že pri vyšších rýchlostiach sa kadencia výrazne zvyšuje: šliapete pri rýchlosti asi 35 km/h na najvyšší prevodový stupeň ako pri rýchlosti 15 km/h na prvý prevodový stupeň. To zvyčajne nie je príliš príjemné. Tu pomáha väčší prevodník s výrazne väčším počtom zubov (viď prevodníky). Podrobný prehľad nájdete v našom Porovnanie reťazí. Pozor: Tu aktívne meníte prevodový pomer.
C) Dlhšia reťaz
Ak ste si vybrali iný prevodník, ktorý má viac zubov (a teda väčšiu korunku), nová reťaz pre váš e-bike je zvyčajne povinná (viď. reťaz ), pretože prednostne chýbajú 1-3 články reťaze (príklad: predchádzajúce ozubené koliesko má 15 zubov, teraz je na ňom ozubené koliesko s 18 zubami = reťaz by mala mať približne tri ďalšie zuby). Na skrátenie novej reťaze budete potrebovať buď nitovač reťaze alebo multifunkčné náradie s odstraňovačom nitov reťaze.
D) Optimalizujte tlak vzduchu
Valivý odpor sa stáva čoraz dôležitejším so zvyšujúcou sa rýchlosťou. Bez ohľadu na vyladenie e-biku je úprava tlaku vzduchu (zvyčajne jeho zvýšenie) nevyhnutná na zníženie valivého odporu. To znamená, že máte rozumné, najlepšie mobilné vzduchové čerpadlo potrebu. Porovnajte uvedené hodnoty (pozri webovú stránku výrobcu pneumatiky alebo pneumatiky) s tlakomerom (manometrom). Ak aj tak potrebujete nové pneumatiky, pri kúpe si môžete vybrať rýchlejšie. Výrobcovia tu často uvádzajú valivý odpor. Čím nižší je odpor, tým rýchlejšie dosiahnete vyššie rýchlosti s rovnakým úsilím.
E) Zmeňte dĺžku kľuky
Pre pokročilejších jazdcov je možnosťou zmena dĺžky kľuky. Rameno kľuky zvyčajne dosahuje okolo 170 mm. Ten je možné skrátiť až na 150 mm. Jeden kratšia kľuka vedie k vyššej svetlej výške, čo môže byť výhodné najmä v teréne. V kombinácii s výkonným motorom e-biku sa tým skracuje aj dráha jedného otočenia kľukou. Skracovanie ramena kľuky by sa malo robiť opatrne a po malých krokoch.
F) Ochrana proti krádeži
Posledný tip: Váš vlastný e-bike s aktívnym, inteligentným GPS vysielač byť neustále informovaný o stave a polohe elektrobicykla. Tento proces nie je tuning, ale ak vám e-bike ukradnú, určite to poškodí vašu maximálnu rýchlosť :-)
