Tuning Bosch
Bosch Tuning: Dokonalý sprievodca pre väčšiu rýchlosť a slobodu na vašom elektrobicykli
Vitajte v našom komplexnom sprievodcovi Ladenie elektrobicyklov Bosch. Ak chcete z jazdy na elektrobicykli vyťažiť maximum, ste na správnom mieste. Na tejto stránke sa dozviete všetko o rôznych motoroch Bosch, o dostupných metódach ladenia, o tom, ktoré produkty sú vhodné pre ktorý pohon – a o tom, aké právne aspekty musíte zohľadniť.
Prečo Bosch Tuning?
Pohony Bosch patria medzi najobľúbenejšie systémy elektrobicyklov na svete. Ale bez ohľadu na to, či máte bicykel s Active Line, Performance Line alebo motor CX – štandardná maximálna rýchlosť je 25 km/h. Ladenie toto obmedzenie odstráni a z vášho disku vyťaží plný výkon. Či už ide o športovú jazdu, strmé stúpania alebo jednoducho o vyššiu rýchlosť cestou do práce – so správnym naladením môžete svoj bicykel legálne naplno využívať na súkromnom pozemku alebo v zahraničí.
dôležité: Všeobecný sprievodca, Všetky filtre na prvý pohľad, Riešenia v porovnaní
Motory Bosch v skratke
| Generácie | označenie | systém | Funkcia |
|---|---|---|---|
| Gen1 | Klasika+ | BES1 | Staršie motory, jednoduchá technológia |
| Gen2 | Active / Performance Line (približne do roku 2016) | BES2 | Prvá systémová zmena, rozsiahla |
| Gen3 | Active Line Plus / Performance Line (od roku 2018) | BES2 | Kompaktné, tichšie a moderné displeje |
| 4. generácia (BES2) | Performance Line CX (od roku 2020) | BES2 | Inteligentné ladenie eMTB, často s ochranou prevodníka |
| 4. generácie (BES3) | Performance CX Smart System ab 2022 | BES3 | Nový typ konektora, aktualizácie OTA, nová diagnostická funkcia |
| Gen5 | Bosch Smart Systém od roku 2024 | BES3 | Plne prepojené s aplikáciou eBike Flow |
| Magnet na okraji | napr. Napr. Trek, Cube | BES3 | Bez ramena senzora, magnet je umiestnený na ventile |
Podrobné ladenie Bosch podľa motora
Bosch Gen1 (Classic+ BES1)
Prvý pohon Bosch: robustný, hlučný, ale stále používaný v mnohých raných horských elektrobicykloch. Každý, kto vlastní starý elektrobicykel, zistí, EBT Unlock Key najjednoduchšie riešenie na odomknutie – bez akéhokoľvek technického zásahu. Ideálne pre začiatočníkov. Prečítajte si viac o Bosch Gen1 v blogu
Bosch 2. generácie (Active/Performance BES2)
Druhá generácia priniesla citeľne viac výkonu a rýchlo sa rozšírila. Ovládanie je možné vykonávať softvérovo (EBT), ako aj pomocou čipov, ako napr. RedPed alebo naladiť MTT. Tieto motory sú obzvlášť vhodné na tuning. Prečítajte si viac o Bosch Gen2 v blogu
Bosch 3. generácie (Active Line Plus BES2)
Bosch Gen3 je tichý, efektívny a inštalovaný v moderných horských elektrobicykloch. Systém zostáva BES2, ale je lepšie kombinovateľný s modernými displejmi. Ideálne pre softvérovo podporované ladenie cez USB alebo aplikačné čipy. Prečítajte si viac o Bosch Gen3 v blogu
Bosch 4. generácie (Performance Line CX BES2)
Motor CX je miláčikom scény elektrických horských bicyklov. Od roku 2020 sa používa v mnohých prémiových motocykloch. S krútiacim momentom až 85 Nm má tu ladenie mimoriadny zmysel. Ten/Tá/To EBT Unlock Key alebo RedPed 3 sú prostriedky voľby. Prečítajte si viac o Bosch Gen4 v blogu
Bosch Gen4 Smart System (BES3)
Od roku 2022 spoločnosť Bosch dodáva Smart System (BES3) úplne nová architektúra. Nové displeje, nové konektory, nová aplikácia. Klasické ladenie softvéru tu zatiaľ nie je možné – Splug-Kľúčové slová (dongle) v súčasnosti ponúkajú jediné praktické riešenie. Viac do Bosch Smart Systém (Gen4 BES3) si prečítajte v blogu
Bosch 5. generácie (Smart System od roku 2024 a BES3)
Ďalší vývoj systému BES3: ešte viac prepojený, ešte viac obmedzujúci. Bosch aktívne bojuje proti tuningu. Ak ho stále chcete odomknúť, môžete použiť RedPed alebo Splug zadná strana – externý hardvérový kľúč s funkciou plug-and-play. Prečítajte si viac o Bosch Gen5 v blogu
Systémy magnetov na ráfiky Bosch
Špeciálna funkcia: Namiesto magnetu na špici používa Bosch na novších modeloch (napr. Trek, Cube) magnet na ventile ráfika. To znamená, že klasické škatule už nefungujú. V súčasnosti vedú k úspechu iba senzorické triky alebo špecializované produkty ako RimBoost. Prečítajte si viac o systéme magnetov na ráfiky Bosch v blogu
Rozdiel medzi Bosch Gen4 (BES2) a Gen4 Smart System (BES3)
Motory Bosch Gen4 existujú v dvoch rôznych systémových variantoch, ktoré sa zvonku javia podobne, ale technicky sa zásadne líšia: klasický systém BES2 a nový systém BES3. Smart System. Tento rozdiel je kľúčový pre ladenie elektrobicykla.
Bosch Gen2 – Gen4 – BES2
- Používa systém BES2 (od roku 2014)
- Okrúhla 4-kolíková nabíjacia zásuvka
- Kompatibilné s klasickými displejmi Bosch (Purion, Intuvia, Kiox 1, Nyon 1)
- Široko používané, k dispozícii je veľa riešení ladenia: Odomknúť tu!
- Nie s Smart System kompatibilný
Bosch Gen4 – Gen5 – BES3 (Smart System)
- Od roku 2022 s Smart System predstavil
- Nová 2-kolíková nabíjacia zásuvka (oválna, magnetická)
- Kompatibilné iba s Kiox 300 / Kiox 500 / LED Remote
- Vyžaduje sa pripojenie cez aplikáciu Bosch Flow
- Výrazne reštriktívnejšie, pokiaľ ide o ladenie – iba špeciálne riešenia, ako napr. RedPed funkcia (iné riešenia)
- Pozor: Magnet na ráfik Bosch
Záver: BES2 alebo BES3?
Vizuálne rozdiely sú hlavne v nabíjacej a diagnostickej zásuvke. BES2 používa známy okrúhly konektor, zatiaľ čo BES3 (Smart System) používa nové, oválne rozhranie. Svet sa tiež líši, pokiaľ ide o softvérovú architektúru: Zatiaľ čo BES2 naďalej ponúka širokú škálu možností ladenia, systém BES3 je technicky šifrovaný – to si vyžaduje presné a inteligentné ladenie softvéru.
Porovnanie metód ladenia
Trvalo nainštalované
| metóda | Popis | výhody | Nevýhody |
|---|---|---|---|
| Čip s aplikáciou (napr. RedPed 3) | Kombinuje ovládanie hardvéru a aplikácie | Individuálne nastaviteľné, rozsiahle funkcie. Ten/Tá/To RedPed Čip je jediný, ktorý sa dá aktualizovať prostredníctvom aplikácie | Trvalo nainštalované |
| Ladenie softvéru (napr. EBT Unlock Key) | Aktivácia cez prehliadač pomocou USB kábla | Bez inštalácie, resetovateľné | Len pre Gen1–Gen4 (BES1 a BES2) |
| Chiptuning (napr. MTT SmartChip) | Trvalo nainštalovaný tuningový čip v oblasti motora | Trvalá aktivácia, zvyčajne s možnosťami aktivácie a deaktivácie | Trvalo nainštalované |
| Hardvérový kľúč (napr. Splug) | Stredný kábel, zvyčajne pre BES3 | Hardvér a softvér sa dajú jednoducho odstrániť a potom už nie sú na bicykli. | Čiastočne viditeľné |
| Krabica (napr. Badass Box) | Pripevniteľná krabička na senzore | Jednoduchá inštalácia (zapojte a presuňte magnet), žiadny zásah do motora | Viditeľné |
| Ladenie senzora (Inteligentný senzor MTT) | Výmena alebo manipulácia so senzorom | Neviditeľný, pretože snímač je vymenený | Dlhá inštalácia |
Ktoré ladenie pre ktorý motor Bosch?
| Motor Bosch | Najlepšie ladenie Bosch | Náznak |
|---|---|---|
| 1. generácie (BES1) | EBT Unlock Key | Jednoduché a bezpečné cez počítač a USB kábel |
| 2. generácie (BES2) | RedPed, EBT Unlock Key | Všestranný výber, technicky otvorený |
| 3. generácie (BES2) | RedPed, EBT Unlock Key | Kompatibilné s modernejšími displejmi |
| 4. generácie (BES2) | RedPed, EBT Unlock Key | Najlepšie Performance pre štýl eMTB |
| 4. generácie (BES3) | RedPed 3, Splug | Čip s aplikáciou alebo inteligentným hardvérovým kľúčom |
| 5. generácie (BES3) | RedPed 3, Splug | Čip s aplikáciou alebo inteligentným hardvérovým kľúčom |
| Magnet na okraji | RimBoost, Basdass Box 5 | Iba motory BDU37 a BDU 38 |
Začnite teraz
Chcete začať okamžite? Potom tu nájdete tie správne riešenia pre váš motor:
